北京快乐8

第235期
8月12日—8月18日
  • "两个确保"百日大行动开展
  • 海南谋建综合立体水网
  • 海口外出就餐隐性消费多
  • 海口4家驾校学时造假
  • 琼海潭门赶海节开幕
  • 体育场开放学校"苦水"多
  • 海口公交专用道"月考"
编者按:
  中新网海南本期《一周岛事》,小编为您撷取上一周(8月12日—8月18日)"两个确保"百日大行动开展、海南谋建综合立体水网、海口外出就餐隐性消费多、海口4家驾校学时造假、琼海潭门赶海节开幕、体育场开放学校"苦水"多、海口公交专用道"月考"等7个关键词句,让您在碎片化的阅读时间里,浏览海南重要新闻,了解琼岛舆情动态。
  • 关键词句
    "两个确保"百日大行动开展
    新闻事件
    海南省委省政府16日召开会议称,自即日起至年底开展“确保全省经济持续健康发展、确保各项改革政策全面落实百日大行动”,旨在加速发展动能转换,加快建设自贸区(港)进程。 详细>>
    小编点评
    非常时期需非常之举,非常时期有非常考验。在海南建设自贸试验区、加快探索建设中国特色自由贸易港进程中,党员干部能不能讲大局、敢担当,是不是讲实干、有作为,在“两个确保”百日大行动中的实际行动就是最直接的证明,所取得的进展和成效就是最有力的展示。
  • 关键词句
    海南谋建综合立体水网
    新闻事件
    《海南水网建设规划》将海南全岛作为一个大城市进行统一谋划,谋划集工程网、管理网、信息网三网于一体的安全、生态、高效、智能海岛型综合立体水网。 详细>>
    小编点评
    海南建设自贸区(港),通过水系联通、河流整治,来解决水生态和水环境问题,势在必行。针对水资源时空分布与用水需求不匹配,水资源配置能力分布不均匀,基础设施薄弱,水源工程调剂互补性差,部分流域防洪体系不健全,沿海地区防灾能力弱等问题,《海南水网建设规划》提供了总体方案。
  • 关键词句
    海口外出就餐隐性消费多
    新闻事件
    在外就餐时,账单上出现的茶水费、小料费、餐位费等款项,你注意到了吗?记者走访发现,火锅店里称为“小料费”,茶餐厅取名“茶位费”,部分餐厅则是“餐位费”,表述名称不一,但大部分都有收取名目。 详细>>
    小编点评
    按照最高法对于“霸王条款”的解释,这些收费项目均属于餐饮经营者作出的不公平、不合理的规定。因收取数额较小,大部分消费者持无所谓、懒得追究等态度,这不仅是对自身合法权益的忽视,也是对餐饮业“霸王条款”的变相纵容。辽宁、上海等省市已修订实施《消费者权益保护条例》为禁止霸王条款提供了更详细、权威的依据,具有很强的借鉴意义。
  • 关键词句
    海口4家驾校学时造假
    新闻事件
    13日,海南省道路运输局通报批评了海口鑫时代驾校、鑫辉煌驾校、鑫天地驾校、海达驾校等四家驾校存在不按教学大纲培训、学时造假的问题,责令整改三个月,拒不整改将被吊销经营许可证。 详细>>
    小编点评
    驾驶培训是培养学员安全意识、规则意识,保障行车安全的第一道防线。如果从一开始就弄虚作假、投机取巧,那么上路后行车安全又该如何保证?对诸多驾培乱象,管理部门万万不能做“埋头沙堆的鸵鸟”,而要及时亮剑,从严惩处,让违规者付出应有代价,切实筑牢行车安全的第一道防线。
  • 关键词句
    琼海潭门赶海节开幕
    新闻事件
    以“闯出一片海·潭门一千载”为主题的2019年第五届琼海潭门赶海节17日在潭门开幕。千余渔民在此祭海、展传统技艺,参加具有“海”特色的民俗活动,来自各地的游客也慕名前来“赶海”。 详细>>
    小编点评
    潭门赶海节逐步成为有影响力的休闲渔业节庆活动大品牌。而作为休闲渔业的重要载体,渔村还有待发展。如何结合独特渔业文化,打造建设美丽渔村,推动渔民转产转业,是做好海南休闲渔业发展这篇文章的关键一环。
  • 关键词句
    体育场开放学校"苦水"多
    新闻事件
    海口市美兰区25所中小学校体育设施向市民免费开放已一个月,每天到场锻炼的市民还真不少。但据媒体报道,不少学校也因此遭遇了管理困境,如垃圾乱丢、人手缺乏、设施受损、责任分割等等。 详细>>
    小编点评
    开放的虽然是校园,但管理的责任不能只由学校来扛,参与者亦应当承担社会责任,遵守社会公德。政府主管部门也要为学校提供制度保障,助力学校加强管理。市民提升公德意识、主管部门主动作为、学校提升管理手段,多方努力,多管齐下,才能助力校园开放行稳致远。
  • 关键词句
    海口公交专用道"月考"
    新闻事件
    海口6条公交专用道示范段启用后,市民褒贬不一。根据问卷调查,超七成人认为公交车通行状况得到改善,近六成人会选择坐公交。然而,逾四成受访者却吐槽其他车道更堵了。 详细>>
    小编点评
    公交优先不是缓解城市路权矛盾的权宜之计,而是优化道路资源分配的长远大计,其目的是实现公共交通资源利用最大化。提升公交专用道利用水平,考验着治理者的治理能力:建设公交专用道需要治理者做好顶层设计、科学统筹;管理公交专用道是一个精细活,需要下一番“绣花”功夫。
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